Wohnmobil-Wartung zu Saisonbeginn und Saisonende
Kontrollen für Reifen, Bremsen, Wassersystem, Dichtungen und Batterie zu Beginn und am Ende der Saison. Warum man selbst im milden ägäischen Winter einwintern sollte, was Sie selbst erledigen und was in die Werkstatt gehört.
Teknovan Redaktion ·

Bei der Wohnmobil-Wartung gibt es zwei große Momente. Zum Saisonende soll das Fahrzeug unbeschadet durch den Winter kommen: Wasser ablassen, Batterie schützen, Feuchtigkeit und Undichtigkeiten verhindern. Zum Saisonbeginn soll es sicher losgehen: Reifen, Bremsen, Licht, Gas und Wassersystem auf Funktion prüfen. Die meisten Kontrollen erledigen Sie an einem Nachmittag selbst. Arbeiten wie Bremsen, feste Gasinstallation und Fahrgestell überlassen Sie am besten einmal im Jahr einer Fachwerkstatt.
Diese Liste richtet sich an Besitzer eines eigenen Wohnmobils. Bei einem Mietfahrzeug ist der Vermieter zuständig, aber wer bei der Übergabe dieselben Punkte prüft, spart Zeit.
Was Sie selbst machen, was in die Werkstatt gehört
| Arbeit | Selbst | Fachwerkstatt |
|---|---|---|
| Reifendruck, Profiltiefe, Herstellungsdatum | Ja | Wechsel und Auswuchten |
| Bremsen | Sichtprüfung, Handbremse | Beläge, Einstellung, Auflaufbremse |
| Wassersystem | Entleeren, Desinfektion, Filter | Defekte an Pumpe und Boiler |
| Gas | Schlauch, Lecktest mit Seifenwasser | Prüfung der festen Anlage |
| Dichtigkeit | Sichtprüfung, Feuchtemesser | Dichtigkeitsprüfung und Reparatur |
| Batterie | Laden, Pole reinigen | Kapazitätstest |
Zum Saisonende: Vorbereitung auf den Winter
An der Ägäis- und Mittelmeerküste sind die Winter mild, aber im Landesinneren und in der Höhe gibt es nachts Frost. Wenn Sie das Wohnmobil abseits der Küste, im Garten eines Dorfhauses oder auf einer Hochebene abstellen, ist das Risiko real. Und der eigentliche Feind im Winter ist oft nicht Frost, sondern Feuchtigkeit.
- Wassersystem vollständig entleeren. Wasserpumpe ausschalten, alle Hähne und die Dusche öffnen, Ablassventile von Frischwassertank und Boiler öffnen. Restwasser im Boiler richtet beim Gefrieren den teuersten Schaden an. Die Ablassventile über den Winter offen zu lassen, ist die empfohlene Methode. Halten Sie sich an die Reihenfolge in Ihrer Betriebsanleitung.
- Grauwassertank und Toilettenkassette leeren und reinigen. Lagern Sie die Kassette mit offenem Deckel, damit sie trocknet.
- Batterie schützen. Eine lange angeschlossene Batterie entlädt sich selbst, und Tiefentladung verkürzt ihre Lebensdauer. Entweder die Batterie voll laden, den Hauptschalter ausschalten und monatlich prüfen, oder an einem für Wohnmobile geeigneten Erhaltungsladegerät lassen.
- Gasflaschen schließen und ausbauen. Lagern Sie sie aufrecht an einem luftigen, schattigen Ort.
- Kühlschrank leeren und Tür einen Spalt offen lassen. Ein geschlossener Kühlschrank riecht nach Schimmel.
- Feuchtigkeit in den Griff bekommen. Matratzen und Polster hochstellen, Schranktüren einen Spalt öffnen, Luftentfeuchter aufstellen. Wenn möglich, einmal im Monat lüften.
- Außen waschen und Dichtungen prüfen. Vogelkot, Harz und salzige Luft schaden über den Winter Lack und Dichtungen. Reinigen Sie die Dichtungen an Fenstern, Dachluke und Türen.
- Reifen schützen. Steht das Fahrzeug lange, schützen Sie die Reifen vor Sonne und halten den Druck auf dem Wert der Betriebsanleitung. Manche Besitzer entlasten die Reifen bei langer Standzeit mit den Hubstützen; tun Sie das nur, wenn Ihre Betriebsanleitung es erlaubt.
Zum Saisonbeginn: vor der Abfahrt
- Reifenalter und Reifendruck. Die letzten vier Ziffern des DOT-Codes an der Reifenflanke geben Produktionswoche und -jahr an: „2121“ bedeutet die 21. Woche 2021. Der britische Caravan and Motorhome Club empfiehlt, Wohnwagenreifen alle fünf Jahre zu wechseln. Branchenquellen im selben Land fügen hinzu, dass Reifen über sieben Jahre unabhängig vom Profil nicht mehr gefahren werden sollten. Wohnwagenreifen fahren wenige Kilometer und stehen lange, deshalb altern sie; entscheiden Sie nicht nach dem Profil. Stellen Sie den Druck am kalten Reifen auf den Beladungswert der Betriebsanleitung ein.
- Bremsen und Handbremse. Beim Wohnwagen ist es eine gute Gewohnheit, Auflaufbremse und Kupplung jährlich in der Werkstatt prüfen zu lassen, beim Reisemobil Beläge und Hydraulik. Prüfen Sie Handbremse und Kupplungsverriegelung selbst.
- Beleuchtung. Brems-, Blink-, Rückfahr-, Kennzeichen- und Seitenmarkierungsleuchten. Beim Gespann Steckdose von Fahrzeug und Wohnwagen zusammen testen.
- Wassersystem desinfizieren. Reinigen Sie Tank und Leitungen mit einem Desinfektionsmittel für Wohnmobil-Wassersysteme oder nach der Methode Ihrer Betriebsanleitung. Halten Sie die Einwirkzeit ein und spülen Sie das System danach mehrmals mit viel klarem Wasser. Tauschen Sie einen vorhandenen Wasserfilter und bauen Sie ihn während der Desinfektion aus. Vergessen Sie nicht, die Ablassventile zu schließen.
- Gassystem. Prüfen Sie Datum und Zustand des Schlauchs, schließen Sie die Flasche an und machen Sie einen Lecktest mit Seifenwasser. Die Schritte beschreiben wir im Beitrag zur Gassicherheit im Wohnmobil. Wechseln Sie die Batterien von Gaswarner und CO-Melder.
- Dichtigkeit. Suchen Sie nach Rissen oder Ablösungen in der Dichtmasse an Dach, Dachluke, Eckprofilen und Fenstern. Innen sind weiche Stellen, Flecken oder Modergeruch in Wandecken Anzeichen für Undichtigkeit. Ein einfacher Feuchtemesser warnt früh. Im Zweifel lassen Sie eine Dichtigkeitsprüfung in der Werkstatt machen, denn Feuchtigkeit in der Wohnmobilwand hat sich meist schon ausgebreitet, wenn man sie bemerkt.
- Batterie. Voll laden, Pole reinigen, Anschlüsse festziehen. Um zu sehen, wie viel Kapazität die Batterie über den Winter verloren hat, führt die erste kurze Tour auf einen Platz mit Stromanschluss. Ihren Tagesverbrauch planen Sie mit unserem Beitrag zum Strombedarf im Wohnmobil.
- Markise, Trittstufe, Schlösser. Markise aus- und einfahren, Stoff auf Risse und Schimmel prüfen. Elektrische Trittstufe sowie Tür- und Staukastenschlösser schmieren.
Die erste Tour: kurz und nah
Halten Sie die erste Fahrt nach der Wartung kurz. Ein, zwei Nächte auf einem Platz mit Strom und Wasser wenige Stunden von zu Hause sind der günstigste Weg, Mängel zu finden. Rund um İzmir kommen Plätze wie Karavan Park İzmir oder NovaUrla Karavan Park infrage; auf Teknokamp wählen Sie Ihren Stellplatz auf der Karte und buchen. Wenn Sie das Fahrzeug den Winter über nutzen wollen, behandelt unser Beitrag über Wintercamping mit dem Wohnmobil Kondenswasser und Heizen.
Häufige Fragen
Muss man ein Wohnmobil an der Ägäis wirklich einwintern?
An der Küste ist Frost selten, im Landesinneren und in der Höhe kommt er vor. Das Wassersystem zu entleeren dauert wenige Minuten; die Reparatur eines eingefrorenen Boilers ist viel teurer. Auch Feuchtigkeit und Batteriepflege sind im milden Winter nötig.
Wie oft sollte man Wohnwagenreifen wechseln?
Britische Caravan-Clubs und Branchenquellen empfehlen einen Wechsel alle fünf Jahre und keine Reifen, die älter als sieben Jahre sind. Fragen Sie auch Ihren Reifenhersteller und Ihre Werkstatt.
Womit desinfiziere ich den Wassertank?
Mit einem Desinfektionsmittel für Wohnmobil- und Trinkwassersysteme, in Dosierung und Einwirkzeit laut Etikett. Schreibt Ihre Betriebsanleitung eine bestimmte Methode vor, folgen Sie ihr.
Kann die Batterie im Winter im Wohnmobil bleiben?
Ja, aber vollgeladen und mit ausgeschaltetem Hauptschalter. Prüfen Sie monatlich die Spannung oder lassen Sie sie an einem Erhaltungsladegerät.
Quellen
- Caravan and Motorhome Club: October is National Tyre Safety Month
- Camping and Caravanning Club: Winter care for your caravan
- Staveley Head: Caravan tyre safety
- Blackcircles: How to tell the age of a tyre
Bildnachweise
Die Fotos zeigen die Region, nicht die Campingplätze selbst.
- Kazdağları: Alfinkedisi, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons


